可以說,鋰電池事故已經不再是一件新鮮事了。在以前,鋰電池就已經在電動車行業中的得到了運用。當時發生事故的主要原因,主要還是歸結于鋰電芯的不穩定、工藝的不成熟、以及對于鋰電池使用的不良習慣等。隨著現在鋰電池使用數量的增長,了解會造成事故發生的原因,也就顯得尤為重要了。
一、如今國內電芯制造水平還達不到日韓一致性精度,電芯本身就存在一定的問題,如果搭配純硬件BMS板做保護,這類電子部件都存在失效的概率,一旦BMS失效,則必定會發生事故。
二、與電動汽車相比,電動自行車的鋰電池使用環境更加惡劣。整車減震性能差;騎行路況復雜;整車經常被置于戶外,電池也會直接暴露在外,經歷風吹、日曬、雨淋。
三、市場上電動自行車基本都是直通式輸出方案,給用戶濫用電池提供了便利。如將鋰電池用于鉛酸車,即鉛改鋰銷售;或用作試車寶,用于鉛酸車試騎;還會出現維修人員用鉛酸控制器或充電器替代出現故障的鋰電車控制器和充電器。這些都是鉛酸電池時代留下的不良習慣。鋰電池一旦誤用在鉛酸車上,由于鉛酸控制器存在EABS反充電,且與鋰電欠壓點不一致等均會給鋰電池造成問題。
四、EABS反充電,對于鉛酸電池是一個非常好的利益點,但對于鋰電池來說,反而成為問題點。
上文從四個方面,介紹了可能會造成事故發生的原因。想必您也就了解,在日常使用中應該注意哪些問題了。當然,如果您有不清楚或想了解的地方,就請關注上海氟睿精細化學有限公司。該司產品應用領域有鋰電池、新材料、醫藥中間體、潤滑油脂、汽車零部件等,值得您的信賴。